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Accidente de camión

Hoy, a eso de las 19:00, ha estado a punto de caerme un camión encima. Literal. Seré breve.

El camión-grúa venía en dirección opuesta a la mía, a bastante velocidad, y con la pluma levantada sin darse cuenta. El choque contra el puente ha sido bestial, el camión levantó el morro bastante y terminó volcando hacia su derecha (según el sentido de su marcha) derramando varios palés de ladrillos.

Si llega a volcar hacia su izquierda, ahí estabamos mi coche y yo.

Tras el enorme susto, di marcha atrás corriendo por si se balanceaba el camión y bajé a ver a los ocupantes, conductor y copiloto.

Salvo bastante desorientación y seguro alguna contusión (me pareció que no llevaban el cinturón) no parecían tener nada grave. El conductor miraba atrás y se echaba las manos a la cabeza, temiendo seguro por su trabajo.

Al poco ya había coches tratando de pasar en el sentido en que venía el camión.

Accidente de camión 1


Tenía bastante prisa, el camión venía de una obra cercana y aquello se llenó rápido de obreros, capataces y curiosos. Todo estaba controlado y pude seguir mi camino tras hacer con el móvil algunas fotos y grabar un video.

Accidente de camión


Aquí está el video.

Hache de (H)íbrido

HDI Híbridos

El grupo PSA rinde homenaje a mi coche con el lanzamiento simultáneo en el próximo salón de Ginebra del Peugeot 307 y el Citroën C4 HDI Híbridos, motor híbrido basado en turbodiésel.

La reducción de consumo es considerable, 3.4 litros a los 100 km, y además consiguen un 25% menos de emisiones que un híbrido de gasolina. Están basados en el 1.6 HDI de 90 caballos al que se le añade un motor eléctrico de 16 kilowatios, con lo que consiguen unos tiempos en aceleración de 0 a 100 km/h similares a los del HDI de 110 cv, unos 12.4 segundos.


La lástima, que no esperan poder ponerlos a la venta hasta 2010.

(Via Motorpasion)

Nissan a tope

Visor cenital

Algunos coches ya incluyen cámaras para ver por detrás, para ver puntos ciegos, y parece ser que incluso vistas laterales.

Nissan va un poco más lejos, creando una imagen cenital en base a lo que captan varias cámaras alrededor del coche. Ideal para aparcar en sitios estrechos, maniobras complicadas, etc. Otra ayuda más al conductor, especialmente destinada para el conductor torpe, como casi todo.

En la foto queda muy cuco, si en la práctica con alrededores más complejos se acerca será la risa.

(Via Engadget)

El Coche Murciélago

Citroën C2 Batman

Citroën va a sacar una edición especial del C2 limitada y numerada, que transformará este pequeño utilitario en un auténtico Bat-Móvil.

Tendrá detalles chulos como la Bat-Luz interior o las ópticas traseras y otros algo feos como la tapa de la gasolina, la pegatina lateral o el logotipo en el frontal.

Pero para gustos están los colores.

(Via MotorPasion)

Vuelve el Jetta

Volkswagen Jetta

Después de denominarlo Vento, y más tarde Bora, Volkswagen ha vuelto al nombre original que utilizó en la versión de cuatro puertas del Golf II.

Minyatur, ¿cambiamos el pistacho?

La berlina derivada del Golf que reemplazará al Bora es el Jetta, que estará a la venta en España a partir de junio. La principal diferencia práctica con el Bora es el tamaño. Su longitud crece hasta 4.558 mm, es mayor que un BMW Serie 3 o un Mercedes-Benz Clase C. Otros modelos de cuatro puertas con una longitud semejante al Jetta son el Nissan Primera (4.567 mm) o el Volvo S40 (4.576 mm).


Via Km77.com

Fallece DeLorean

Delorean DMC

Hace unos días falleció a los 80 años John Z. DeLorean, aquel exitoso alto directivo de Pontiac (en los 60) y General Motors (en los 70) que se lanzó a su propia aventura con un efímero éxito antes de la total bancarrota.

Su propósito era crear coches excitantes, en lugar de simples vehículos para transportarse.

Antes de hundirse consiguió crear un sólo modelo de coche, el DMC-12 (Foto Interior - Twin Turbo). Uno de los coches más reconocibles de todos los tiempos y que todos recordaremos por protagonizar los viajes de Michael J. Fox en Regreso al Futuro.

Un Delorean restaurado ronda los 30.000 dólares. En Long Island hay un garaje especializado en este coche. Es una pasta y mucho más el mantenimiento, pero me encanta el coche. Lo pediré para Reyes algún año de estos.

Algunas de las fotos son sacadas del New York Times, así como el siguiente texto:

[...]
Although Mr. DeLorean's company long ago stopped producing cars, it survives today as a company in Texas that bought all of the remaining DeLorean parts, and repairs and refurbishes cars for collectors.

"You can't discount the value of the 'Back to the Future' movies," James Espey, the vice president of DeLorean Motor, said yesterday. "People who saw the cars in the movies in their teens, these are people in their early, mid 30's, well established, and they now can get the car they wanted when they were a kid."
[...]

Enlaces Rápidos

Como no tengo mucho tiempo, pondré unos enlaces que he encontrado estos dias.

Mercedes-Benz SLR McLaren

Los 10 coches más caros

La revista Forbes ha publicado la lista de los diez coches más caros fabricados en serie, ordenados por el precio del modelo básico.

  1. Saleen S7 (422.928 ?) [fotos y datos]

  2. Mercedes-Benz SLR McLaren (341.930 ?) [fotos y datos]

  3. Porsche Carrera GT (334.566 ?) [fotos y datos]

  4. Maybach 62 (284.721 ?) [fotos y datos]

  5. Rolls-Royce Phantom (241.673 ?) [fotos y datos]

  6. Maybach 57 (247.526 ?) [fotos y datos]

  7. Lamborghini Murciélago (211.464 ?) [fotos y datos]

  8. Aston Martin V-12 Vanquish (193.603 ?) [fotos y datos]

  9. Ferrari 612 Scaglietti (191.941 ?) [fotos y datos]

  10. Ferrari 575M Maranello (169.994 ?) [fotos y datos]


No he conseguido encontrar una explicación razonable para que el Maybach 57 siendo más caro esté detrás del Rolls-Royce Phantom. Tampoco he buscado mucho, no nos interesa demasiado ¿verdad?

Lo que quizá sería interesante es saber cuantas unidades se han vendido de cada uno de estos modelos.

Peugeot Moovie

Ganador del Concurso de Diseño de Peugeot

Tenía pendientes un par de enlaces para hablaros de los finalistas del Tercer Concurso de Diseño de Peugeot, del que ya os hablé cuando se convocó.

Después de la votación de los internautas y de los periodistas, el jurado de Peugeot proclama el proyecto Peugeot Moovie (Foto [1] [2] [3]), concebido por André Costa (23 años, Portugal) vencedor de la 3ª edición del Concurso de Diseño Peugeot.

El 2º premio ha sido otorgado al proyecto 607 Arabesque (Foto [1] [2] [3] [4]), diseñado por David Dewitt (37 años, ciudadano inglés que vive en Australia).

El 3º premio es para el proyecto ZCC (Foto [1] [2] [3]), diseñado por Zhonghuayi (21 años, China).

Podéis ver fotos y detalles de todos los finalistas, aunque ya sea tarde para dar vuestro voto.

Vehículos de Representación

Cadillac 2006 DTS

Coincidiendo con el estreno por parte de George W Bush de una limusina basada en el próximo Cadillac 2006 DTS, que aún no está disponible para el público general, se ha publicado una lista de los coches que utilizan algunos dirigentes internacionales.

La mayoría tiran hacia el producto nacional (los que lo tienen), y curiosamente Putin utiliza un coche europeo, uno americano y uno ruso. Cuando quiere es muy diplomático.

  • Tony Blair (Reino Unido) - Jaguar

  • Paul Martin (Canadá) - Chevy Impala

  • Jacques Chirac (Francia) - Peugeot y Renault

  • Horst Koehler (Alemania) - BMW y Mercedes

  • Vladimir Putin (Rusia) - Mercedes, Chevrolet, Zil

  • Emperador Akihito (Japón) - Nissan Prince Royal, desarrollando un nuevo Toyota

  • Vicente Fox (México) - Cadillac y Lincoln

  • Luis Inacio Lula da Silva (Brasil) - Rolls-Royce

Los 10 Mejores Motores

Auto World Best Engines

Leo en Jalopnik que la revista Ward's Auto World ha publicado su lista de los 10 Mejores Motores para el 2005. Vemos la lista de los motores elegidos, con los coches en los que se han probado.

  • Audi AG FSI 3.2L DOHC V-6 (Audi A6)

  • Audi AG 4.2L DOHC V-8 (Audi S4)

  • DaimlerChrysler AG 5.7L Hemi Magnum OHV V-8 (Chrysler 300C)

  • DaimlerChrysler AG Mercedes-Benz 3.2L DOHC I-6 CDI Turbodiesel
    (Mercedes E320 CDI)

  • Ford Motor Co. 4.6L SOHC V-8 (Ford Mustang GT)

  • General Motors Corp. Vortec 4.2L DOHC I-6 (Chevrolet TrailBlazer)

  • Honda Motor Co. Ltd. 3L SOHC V-6 IMA Hybrid (Honda Accord Hybrid)

  • Honda Motor Co. Ltd. Acura 3.5L SOHC V-6 (Acura RL)

  • Mazda Motor Corp. 1.3L Renesis rotary (Mazda RX-8)

  • Nissan Motor Co. Ltd. 3.5L DOHC V-6 (Infiniti G35 Coupe)

En WardsAuto.com nos indican algunas de las claves para esta selección. Destaco los comentarios más importantes:
Cylinder deactivation, gasoline-electric hybridization and advanced diesel technology all are represented by winners on this year?s list.
[...]
DaimlerChrysler AG?s now-famous 5.7L ?Hemi? V-8 incorporates the company?s Multi-Displacement System to instantaneously shut down four of the cylinders when not needed. Meanwhile, when the Hemi?s vaunted power is required, MDS immediately reactivates the cylinders to generate the engine?s full 340 hp.
[...]
Power for power?s sake is not forgotten on this year?s list, however. Ford Motor Co. wins with its heavily revised 4.6L SOHC V-8 in the all-new Ford Mustang GT. Ward?s testers praised Ford for creating a refined V-8 that produces 300 hp at an affordable price and called it ?the perfect new-generation muscle-car V-8.?
[...]
Taking its unrivaled 11th consecutive 10 Best Engines trophy is Nissan Motor Co. Ltd.?s 3.5L DOHC V-6. The only engine to win an award every year since the program?s inception, Nissan engineers improved the ?VQ? V-6 with new levels of power and torque for 2005.
[...]
Ward?s 10 Best Engines list is completed by Mazda Motor Corp.?s unique Renesis rotary engine. This 1.3L powerhouse returns for a second year fronting the same impressive design advances and spectacular power output, in relation to its size, that virtually guaranteed a win in 2004, its first year of availability.
[...]
Ward?s tested 36 car and truck engines for its 2005 10 Best Engines competition, evaluating them based on the crucial engine characteristics of power; torque; noise, vibration and harshness (NVH); technical relevance and basic comparative numbers. All engines nominated and tested were in vehicles with a base price less than $52,500.

Coche1 a Coche2

Coche Hablando

El Car-2-Car Communication Consortium, formado por seis constructores de coches europeos incluyendo BMW, Volkswagen, Audi, Daimler Chrysler, Fiat y Renault, andan estudiando la comununicación entre vehiculos, usando tecnología WiFi.

Esto permitiría prevenir accidentes, o permitir a los coches conocer situaciónes de emergencia o atascos en tiempo real.

Desde la comunicación directa entre dos coches, del tipo '¡que voy!', 'frena', '¡nos vamos a dar!!' hasta verdaderas redes de comunicación, que permitirían avisar de un obstáculo en la calzada a los coches que vienen de muy atrás. Leemos en Financial Times:

Six European carmakers are planning a future where cars warn each other of accidents and danger spots and automatically find new routes to avoid congestion.
[...]
BMW has demonstrated the technology, using a broken-down Mini equipped with the system to warn an approaching 7-Series of the potential danger. In the future, the system could automatically pre-tense the brakes in nearby cars, speeding the driver's reaction time, or instruct navigation computers in more distant vehicles to find alternative routes.
[...]
The WiFi technology would bounce information from car to car, using relatively short-range technology to create a large network of vehicles.

Jalopnik teme verse en mitad de una hipotética discusión entre coches. Visto así suena aterrador, pero es el futuro, y parece que no demasiado lejano.

Nuevos Huevos

Ya tenemos fotos de los nuevos mini coches que van a vender las marcas generalistas. Se trata de los coches más pequeños de cada marca, destinados a un uso plenamente urbano.

Volvemos a observar grandes parecidos entre los dos nuevos modelos del grupo PSA. Son el mismo coche, con ligeros cambios (algunos mecánicos) para cada marca. Sólo hay que fijarse en las medidas oficiales que nos adelantan:

Peugeot 107
Peugeot 107: 3 428 x 1 630 x 1470 mm
Toyota Aygo
Toyota Aygo: 3 405 x 1 615 x 1465 mm
Citroën C1
Citroën C1: 3 429 x 1 630 x 1 470 mm

¿Cuál os parece más feo?

Otro Vehiculo de Mobilidad Personal

En Engadgenet lo atribuyen a Toyota (y no lo dudo) aunque también lo venden como nuevas fotos del i-unit, cuando este cacharro no se parece en mucho al que vemos en el post anterior.

Viendo las fotos, podemos compararlos. Este se cubre totalmente, parece que también se reclina (esos carriles que lleva en la espalda podrían ser para eso), parece más pensado para carretera.

Si siguen apareciendo estos bichos, será señal de que los japoneses le ven futuro (y dinero). Es la moto de toda la vida, con menos velocidad, pero mayor confort. Si triunfó en su momento (y en su medida) el Smart, ¿no lo hará un vehículo individual?

Nuevos Robots de Toyota

Nuevos Robots de Toyota

La compañia japonesa Toyota ha presentado hoy sus nuevos modelos de robot, demostrando su enorme distancia tecnológica frente al resto del planeta. Merece la pena ver las fotos que tienen en Gizmodo.

Al de la izquierda lo han llamado i-foot, y su objetivo es ayudar a los discapacitados a desplazarse o incluso subir escaleras. Antes de que lo preguntéis, el bicho se arrodilla para que puedas montarte.

Los otros dos son el i-unit, en sus dos posibles comportamientos, para moverse incorporado o tumbado. De esta última forma te permite alcanzar mayores velocidades.

Esto lo traen a España y me veo las calles llenas de cacharros de estos para no tener que ir andando a los sitios. El i-foot sólo alcanza 1.35 km/h, frente a los más de 3.6 km/h del hombre. Requeriría mucha paciencia, pero hay gente que la tiene.

Por lo pronto, Toyota usará ambos modelos en la presentación del pablellón de la marca japonesa en la EXPO 2005 AICHI. El espectáculo se llamará "The Dream, Joy and Inspiration of Mobility in the 21st Century", y ya nos imaginamos que será espectacular. Sólo hay que ver el esquema que tienen en su nota de prensa. Habrá que estar pendientes. Toyota cada día me gusta más. De mayor quiero ser dueño de Toyota.

Jorge, esto es innovar. Hacer más grande la rejilla delantera no lo es.

Nuevo Citroën C4

Citroen C4

Está a punto de salir a la venta un nuevo modelo de Citroën, el C4 que continúa en la línea marcada por el nuevo C5. Saldrá en dos versiones, Coupé y 5 Puertas, con las motorizaciones normales en estos días que corren, los últimos avances tecnológicos y un diseño atrevido y moderno que, al menos a mí, me ha impactado. Lástima que sea un Citroën.

Según la web, el que yo me compraría (5 Puertas, HDI 2.0 138 CV VTR PLUS, con techo cielo y radio CD) me costaría 20.600 ?. Creo que por ahora seguiré con el Híbrido.

Pero lo mejor de todo, el anuncio del C4 que ya está circulando por algunos paises. En Gizmodo y CarPagesUK lo comentan:

How do you make a car dance? Hire hit making superstar Justin Timberlake?s choreographer, Marty Kudelka, cyber scan a brand new Citroen C4 using lasers to create a perfect 3D model and spend two months using the latest film industry animation techniques as used by the likes of Pixar to create a car/transformer with all the right moves.

El Grupo PSA dejará los Rallies en 2006

Peugeot 307 WRC

Según un comunicado del grupo automovilistico PSA, sus marcas punteras (Peugeot y Citroën) dejarán de competir en el Mundial de Rallies al final de la próxima temporada.

La crisis que afecta al sector, que está obligando a realizar despidos masivos para recortar gastos a todas las marcas. Menos, curiosamente, a las francesas (El Grupo PSA Y Renault) debido al éxito de sus últimos modelos comerciales. Parece ser que esto de los Rallies para PSA no es más que un gasto, asumible cómo publicidad y para fortalecer la imagen de marca, pero al fin y al cabo sólo eso, un gasto más.

Peugeot anunció a finales de los 90 que sólo volvería al Mundial de Rallies cuando tuvieran un coche ganador, y así fue. El Peugeot 206 WRC ganó de manera intratable hasta que fue sustituído por el Peugeot 307 WRC, que cedió la gloria al Citroën Xsara WRC, que ha arrasado en los ultimos años, poniendo la guinda este año con el título de marcas y el de pilotos. En gran parte gracias a la labor de Carlos Sáinz, al que dedicaré un post cualquier día de estos. Cinco años de éxito para el grupo PSA, que ahora no encuentra interesante o rentable la competición. Sigue el comunicado:

Se estudiarán nuevas posibilidades en el campo deportivo en 2005 con la perspectiva de reducir de manera perceptible los presupuestos reservados a la competición. En 2005, Peugeot y Citroën mantendrán resueltamente su participación en el Mundial de Rallies.

Citroën Sport y Peugeot Sport darán a conocer en el momento oportuno las disciplinas deportivas en las que podrán participar a partir de 2005.

Toyota sigue sorprendiendo

Toyota Hiace Soud Satellite

La Compañía Japonesa Toyota acaba de presentar en el Tokyo Motor Show los coches en los que están trabajando, enfocados esta vez a vehículos comerciales muy específicos y para discapacitados.

Entre los primeros se encuentra el Toyota Hiace Soud Satellite, una furgoneta que abriendo sus puertas laterales puede transformarse en una cabina digna de Tiëstos o Guettas. Viene preparada también para poder vender merchandising, camisetas, o lo que queramos. El vehículo perfecto para organizar fiestas en cualquier sitio.

The stylish design and spacious interior of the new HIACE have been used to create a ?customized vehicle that makes work enjoyable,? billed as a multifunctional mobile studio fitted with an ?open studio? and merchandise showcase.
  • Open the double doors on the left side of the vehicle and a fan-shaped ?revolving open studio? equipped with a counter, audio gear and other fixtures emerges on the left, while a fan-shaped ?revolving merchandise showcase? emerges on the right. The vehicle can thus be used as a DJ booth, to set up equipment for an event, to display goods, or in a variety of other ways.

  • In addition to its two large roof-mounted foldaway plasma display screens, this vehicle is also fitted with audio gear, indoor lighting and other equipment, allowing it to liven up any outdoor event.

(Gracias Jalopnik)

Nuevo Batmovil

Nuevo Batmovil

Parece que así será el nuevo Batmovil que conducirá Christian Bale en la nueva película de la saga: Batman Begins. Cuentan que el director de la cinta, Christopher Nolan, ha pasado un año metido en un taller de Los Angeles trabajando en el Batmóvil hasta que pareciese factible y creíble.

¿Creíble un bicho así? Se basarán en que Bruce Wayne cogerá un coche de combate del garaje de la mansión y le instalará equipamento militar que sus padres antes de morir tenían allí guardado en el trastero.

Para la película se han construido tres vehículos, cada uno con un motor a propulsión acompañado de un V8 de Chevrolet con 500 caballos y 5.735 centímetros cúbicos, capaz de superar los 350 km/h. Parece ser que le ha salido por algo más de 1,3 millones de euros cada uno. Una ganga, vamos.

Por supuesto lleva un equipamiento estupendo, con controles para evitar radares, chapa perfectamente acorazada, un garfio chulísimo para tomar las curvas y varios tipos de ametralladoras. Supongo que el aire acondicionado lo traerá también de serie.

(Gracias Jalopnik)

Concurso de Diseño Peugeot

Logo PeugeotYa se ha convocado por tercera vez el Tercer Concurso de Diseño Peugeot, del que cada año sale un proyecto ganador y lo construyen a escala real. Cualquier día de estos que tenga tiempo participaré en uno de ellos.

¡Haga realidad sus sueños! Si gana el 3º Concurso de Diseño Peugeot, podrá admirar su concept car a escala 1 en el Salón de Frankfurt 2005 ¡y acceder al círculo de los diseñadores de automóviles!

El diseño es ante todo una historia de pasión, una pasión que nos empeñamos en compartir con ustedes desde hace 4 años. Con la 3ª edición del Concurso de Diseño Peugeot, la aventura continua. Es la libre expresión de los talentos del mañana y la imaginación es su motor. Apasionados del diseño de automóviles, haced frente al desafío lanzado al genio y al talento. Una vez más, soñemos juntos.

Si queréis buscar ideas, no dudéis en pasaros a ver a los más grandes: Giorgetto Giugiaro, Pininfarina o Bertone.

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