Brindo por vosotros

No hace falta que os cuente nada. Ya van por 125.000, y la cifra sigue subiendo cada hora.

Ahora no hay tiempo de lamentarse, aún podemos ayudar y salvar vidas.

• Cruz Roja:
  teléfono: 902 22 22 92
  SCH: 0049-0001-53-2110022225
  BBVA: 0182-5906-86-0010022227
  Caja Madrid: 2038-1500-71-6000002275
  La Caixa: 2100-0600-85-0201960066
  Banco Popular: 0075-0001-89-0600222267


• Intermón Oxfam:
  teléfono: 902 33 03 31


• Médicos Sin Fronteras:
  teléfono: 902 25 09 02


• Médicos del Mundo:
  teléfono: 902 286 286
  La Caixa: 2100 4466 99 0200020000
  SCH: 0049 0001 59 2810010006 (ref. Asia)


• Cáritas:
  teléfono: 902 33 99 99


• Save the Children:
  teléfono: 902 01 32 24
  SCH: 0049 0001 52 2410019194
  Caja Madrid: 2038 1004 71 6800009930
  La Caixa: 2100 1727 12 0200032834
  BBVA: 0182 5906 88 0010020207


• MPDL (Movimiento por la Paz):
  teléfono: 91 429 76 44
  BBVA: 0182 5906 83 0010003334
  Caja Madrid: 2038 1005 10 6000754525


• Acción Contra el Hambre:
  teléfono: 902 10 08 22
  SCH: 0049 0001 59 2810090000


• Manos Unidas:
  teléfono: 902 40 07 07
  SCH: 0049 1892 63 2210525246


• Fundación Vicente Ferrer:
  teléfono: 902 22 29 29
  La Caixa: 2100-3331-96-2200096273
  Banco Popular: 0075-0283-22-0600311966


• Bomberos Unidos sin Fronteras:
  teléfono: 91 46 71 216
  Caja Madrid: 2038-0603-28-6006434259


• Entreculturas:
  teléfono: 902 444 844
  SCH: 0049-0496-81-2410194617
  BBVA: 0182-5906-82-0201510322


• Ayuda en Acción:
  teléfono: 902 402 404
  La Caixa: 2100-2262-13-0200206814
  Caja Madrid: 2038-1052-40-6000724418
  SCH: 0049-0001-50-2610020001
  BBVA: 0182-5906-83-0201507377
  CECA: 2000-0002-24-9100530704
  Banco Popular: 0075-0001-84-0606696673


• Unicef:
  teléfono: 902 255 505
  La Caixa: 2100-5731-70-0200005001
  Caja Madrid: 2038-1098-06-6000777776
  SCH: 0049-0001-59-2810100005
  BBVA: 0182-5906-81-0010033337
  BANESTO: 0030-1550-33-0000281271


• World Vision:
  teléfono: 902 20 80 10
  BBVA: 0182-7384-97-0201523706
  SCH: 0049-5927-96-2795042708
  La Caixa : 2100-2811-02-0200087958
  Caja Madrid: 2038-1893-74-3000315792


• Fundación Intervida:
  teléfono: 902 19 19 19
  BBVA: 0182-7305-50-0201600004
  Caja Madrid: 2038-9804-09-6000193624


• Farmamundi:
  teléfono: 902 01 17 17
  La Caixa: 2100-4362-72-0200023076
  Caja Castilla La Mancha: 2105-1910-29-0142000420
  Caixanova: 2080-0226-66-0040000277


• Adra:
  SCH: 0049-2675-10-1110864490
  La Caixa: 2100-2130-58-02001141321

Me encuentro en SlashDot con un actor que recorre los Estados Unidos con un espectaculo muy especial.

Charles One-Man Ross empezó recreando la trilogía (la original, claro) de La Guerra de las Galaxias "haciendo todos los personajes, recreando los efectos, cantando la música, haciendo volar las naves y peleando en ambos bandos durante los combates" (como dice en su web), todo ello en sesenta minutos, sin música, sin vestuario, sin escenografía, sin acompañamiento.

Ahora se ha lanzado a por la mayor y más importante trilogía (puestos a considerarla como tal), la de El Señor de los Anillos, que ha recreado del mismo modo.

You've seen the films, read the books, and named your first-born
Legolas. Drink a glass of milk and seek medical attention. Then go
see The One Man Lord Of The Rings.

40 characters. 3 masterworks. 3600 seconds.

One Man to do it all.

Encima el tipo está de gira con los dos espectáculos. Parece que el éxito le va a llevar de gira por otros países, pero me temo que se reducirá a aquellos de habla inglesa. Me parece una idea genial, y pensaría que no es realizable si no fuera por estos videos, que os recomiendo no perderos:

• Extracto de One-Man Star Wars


• Extracto de One-Man Lord of the Rings


• Entrevista a Charles Ross en la MTV

Ultimamente están muy de moda los manos libres para móvil, en BoingBoing nos presentan lo contrario.

En Mockia tienen unos auriculares muy especiales para usar con nuestros teléfonos. Todos ellos se conectan mediante el correspondiente cable para que los podamos usar para hablar a través de él por nuestro teléfono habitual. Los distinguen en tres tipos:

• Brickia es un ladrillo original, uno de aquellos primitivos móviles que pesaban como si dentro llevaran la persona con la que hablabas. Fotos [1] [2] [3] [4] [5] [6]


• La gama Deskia son teléfonos de escritorio de los años 60-80. Lo que no nos aclara es si podremos marcar usando la rueda, que sería lo suyo. Fotos [1] [2] [3] [4] [5] [6]


• Los Pokia son sólo auriculares, pero de muy diferentes colores. Para hablar sintiendo esa sensación especial que sólo daban aquellos aparatos. Fotos [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Cuando todavía no me he puesto de acuerdo con mis amigos para el sorteo de nuestro amigo invisible particular, ya me he apuntado a la iniciativa Amigo Invisible 2004 edición blog.

Consiste en relacionar blogueros (sí, es un requisito) de la manera secreta habitual para que cada uno tenga que hacer un regalo a otro y 'descubrir' quién le regaló. Habitualmente estos regalos eran en forma de texto, enlaces, fotos o imagenes, pero este año se añade la posibilidad de incluír tu Wishlist (o lista de deseos) para poder recibir un regalo 'real' (como si los otros no lo fueran).

Para animar a la gente a realizar regalos 'no virtuales', habrá tres premios a los mejores regalos. Podéis leer el resto de las FAQ.

El plazo de inscripción estará abierto hasta el día 31 de Diciembre. Todo gracias al esfuerzo de awacate y blogpocket.

Leo en Jalopnik que la revista Ward's Auto World ha publicado su lista de los 10 Mejores Motores para el 2005. Vemos la lista de los motores elegidos, con los coches en los que se han probado.

• Audi AG FSI 3.2L DOHC V-6 (Audi A6)


• Audi AG 4.2L DOHC V-8 (Audi S4)


• DaimlerChrysler AG 5.7L Hemi Magnum OHV V-8 (Chrysler 300C)


• DaimlerChrysler AG Mercedes-Benz 3.2L DOHC I-6 CDI Turbodiesel
  (Mercedes E320 CDI)


• Ford Motor Co. 4.6L SOHC V-8 (Ford Mustang GT)


• General Motors Corp. Vortec 4.2L DOHC I-6 (Chevrolet TrailBlazer)


• Honda Motor Co. Ltd. 3L SOHC V-6 IMA Hybrid (Honda Accord Hybrid)


• Honda Motor Co. Ltd. Acura 3.5L SOHC V-6 (Acura RL)


• Mazda Motor Corp. 1.3L Renesis rotary (Mazda RX-8)


• Nissan Motor Co. Ltd. 3.5L DOHC V-6 (Infiniti G35 Coupe)

En WardsAuto.com nos indican algunas de las claves para esta selección. Destaco los comentarios más importantes:

Cylinder deactivation, gasoline-electric hybridization and advanced diesel technology all are represented by winners on this year?s list.
[...]
DaimlerChrysler AG?s now-famous 5.7L ?Hemi? V-8 incorporates the company?s Multi-Displacement System to instantaneously shut down four of the cylinders when not needed. Meanwhile, when the Hemi?s vaunted power is required, MDS immediately reactivates the cylinders to generate the engine?s full 340 hp.
[...]
Power for power?s sake is not forgotten on this year?s list, however. Ford Motor Co. wins with its heavily revised 4.6L SOHC V-8 in the all-new Ford Mustang GT. Ward?s testers praised Ford for creating a refined V-8 that produces 300 hp at an affordable price and called it ?the perfect new-generation muscle-car V-8.?
[...]
Taking its unrivaled 11th consecutive 10 Best Engines trophy is Nissan Motor Co. Ltd.?s 3.5L DOHC V-6. The only engine to win an award every year since the program?s inception, Nissan engineers improved the ?VQ? V-6 with new levels of power and torque for 2005.
[...]
Ward?s 10 Best Engines list is completed by Mazda Motor Corp.?s unique Renesis rotary engine. This 1.3L powerhouse returns for a second year fronting the same impressive design advances and spectacular power output, in relation to its size, that virtually guaranteed a win in 2004, its first year of availability.
[...]
Ward?s tested 36 car and truck engines for its 2005 10 Best Engines competition, evaluating them based on the crucial engine characteristics of power; torque; noise, vibration and harshness (NVH); technical relevance and basic comparative numbers. All engines nominated and tested were in vehicles with a base price less than $52,500.

Hoy ha sido un día normal... hasta las ocho de la tarde. Me ha llamado un amigo para invitarme a echar una carrera en kart en la pista cubierta que hay en el Centro Comercial Madrid Xanadú. Nunca antes había montado, principalmente por el precio respecto al escaso tiempo que dura, pero reconozco que lo hemos pasado en grande.

He salido el segundo, y he aguantado la posición un par de curvas, en la tercera quise frenar y lo que hice fue acelerar más (se acelera con el pie derecho, y se frena con el izquierdo). Tras el ostión (nada importante), me han adelantado casi todos. Le he ido pillando el truco a los pedales y a las curvas justo cuando se terminaban los diez minutos que dura la carrera. Las últimas vueltas no han sido malas, veremos a ver si repito la experiencia.

Uno de los que venían conmigo quería volver a correr, y yo le he sugerido: "antes de correr otra vez, casi prefiero esquiar". Nos ha faltado tiempo.

Quedaban dos horas para que cerrase el Parque de Nieve, y tras media hora para ponernos el mono y las botas, hemos podido esquiar toda una hora, más que suficiente para ser la primera vez que me calzaba unos esquís.

No me he caído mucho, menos de lo que esperaba. Se me ha dado bien. Destacaré una caída al salir del telesilla por la torpeza de uno de mis amigos (el telesilla me llegó a golpear la cabeza, pero la tengo dura) y otra que me ha terminado de machacar físicamente.

Hemos pasado casi todo el rato (ninguno teníamos idea) en la pista pequeña, para principiantes. A falta de veinte minutos para que terminara nuestro tiempo, ya no me caía, hacía mis eses e incluso era capaz de decelerar (no se le puede llamar frenar) sin tirarme al suelo, y nos hemos decidido a probar en la pista grande. No demasiado larga, pero mucho más empinada. Factor a tener en cuenta cuando uno no sabe frenar. La motivación era por montar en el telesilla, ese mismo que me golpeó al bajar la cabeza.

Nada más tirarme aquello se puso muy feo, iba a toda ostia y tenía gente delante a dos por hora. Traté de frenar un poco derrapando y derrapé demasiado, tanto que salí volando. De la caída ni me enteré, pero me dejé los esquís atrás, uno cerca pero el otro a más de quince metros. Me ha costado horrores llegar hasta el puto esquí, casi me muero subiendo la pendiente, con las botas esas de astronauta. Casi desfallezco luego en el numerito de ponerme los esquis en mitad de la pendiente. Menos mal que al llegar abajo ya había cumplido nuestro tiempo.

Los que habéis esquiado más veces os estaréis descojonando, y los que no lo habéis hecho nunca pensaréis que son demasiadas calamidades para una actividad de Ocio. Realmente lo he pasado muy bien, pero la próxima vez iría mentalizado, preparado, y sin el palizón de los karts reciente.

Ambas cosas son divertidas. La Pista de Nieve especialmente si no tienes mucha idea. Si tienes idea, te puede parecer aburrido. Los karts son otro rollo, te tiene que gustar el mundillo, porque sale algo caro. Pero de vez en cuando puede resultar interesante, para ver la progresión de tiempos y tal.

Lo mejor de todo, que yo no pagaba.

Aprovecho que ayer estuve en la FNAC con dos de mis blogueros favoritos, Niniel y Chema (mucho gusto), para hacer un repaso de las últimas incorporaciones a mi biblioteca. Más que nada porque algunas debo justificarlas :-P

• JRR Tolkien The Lord of The Rings 50th Anniversary Edition

Para mí la más justificada, para el resto la menos justificable. El precio no era demasiado elevado, y aunque ya tenía este libro (y ya lo tenía en inglés) se trata de un libro excepcional, y he adquirido una edición espectacular. Da gusto tocar el papel, da gusto ojearlo, da gusto olerlo. Echadle un vistazo.


• Christopher Paolini Eragon

También tengo poco que decir. Desde la publicación de este libro se ha comentado mucho sobre él. Parece que apunta alto su autor. No es la primera vez que se habla de 'el nuevo Tolkien', así que esperé a tener la primera buena crítica por parte de algún conocido. A Niniel le gustó, y será el próximo libro que me lea.


• Ray Bradbury Crónicas Marcianas

Interesante edición de bolsillo. Otro Must Be de cualquier biblioteca que se precie. Como lo leí hace mucho, aprovecharé para volverlo a leer. Espero acordarme de comentarlo cuando lo haga.


• Isaac Asimov Yo, Robot

Todos conocéis la obra y, después de la película, incluso su contenido. Me ha costado mucho comprarlo, porque he marcado un precedente. Luego vendrá Fundación y será el fin de mi cuenta corriente.


• Neal Stephenson El Código Aretusa

Ya he completado la trilogía (aunque en el resto del mundo se haya publicado en un único tomo). Todo porque los graciosos de mis amigos me regalaron por mi cumple los dos primeros tomos. El libro me gustará, pero reconozco que he intentado leerlo un par de veces y no he pasado del principio. No me enganchó como pensaba y tengo muchas cosas interesantes que leer.


• Dan Brown El Código Da Vinci

Vale, sí, lo reconozco. Dije (antes y durante el éxito) que no pensaba leerme este libro por ahora. Dos cosas han cambiado mis intenciones. Uno: Aunque circulan críticas negativas, a todos mis conocidos les ha encantado. Y Dos: Van a hacer la película. Quiero leerme el libro antes de verla.

Leo en Slashdot que la revista Science ha publicado su lista con los 10 Mayores Avances Científicos del 2004 que ya termina.

La lista la encabezan los robots de la NASA que descubrieron evidencias de la presencia de agua en Marte. Se jugó el primer puesto con el hallazgo de restos hobbiticos en Indonesia.

Os acerco la lista completa, para los perezosos que no quieren navegar:

• Winner: Water on Mars. Nasa's Mars rovers Spirit and Opportunity discovered compelling evidence for the prolonged existence of salty, acidic water on the surface of the Red Planet.


• Runner up: Indonesian "hobbit". A team of archaeologists made the mind-blowing discovery of a new species of human that stood only one metre tall and lived on the Indonesian island of Flores.


• Human cloning. South Korean researchers made headlines across the world after announcing they had cloned human embryos, the first published and "peer reviewed" evidence this technique could work with human cells.


• Understanding condensates. In 2004, scientists made giant leaps in understanding ultra-cold gases called condensates, shedding light on some key problems in physics.


• Hidden DNA treasures. Stretches of "junk DNA" proved to be far more important than previously thought. They turned out to be essential for helping genes turn on at the right time and in the right place.


• Pulsar pair. Astrophysicists discovered the first known pair of pulsars, spinning neutron stars that shoot out jets of radiation.


• Declining plant and animal diversity. There was disturbing news this year about the decline of species diversity from large studies that surveyed amphibians, butterflies, plants and birds.


• Water on tap. New results on the structure and chemical behaviour of water could reshape fields from chemistry to atmospheric science.


• Medicines for the World's Poor. "Public-private partnerships" emerged as a force in 2004, according to Science magazine, affecting the way medicines are developed and delivered to emerging nations.


• Genes in a Drop of Water. This year, researchers hit on a new way to identify lifeforms too small and too remote to see. They collected water from diverse environments and sequenced the genes floating in it.

Hoy Antonio de Blogpocket nos enlaza en su sección Los 10 del Viernes.

Sin duda traerá una nueva hornada de visitantes. Unos se marcharán pronto, otros se quedarán. Desde aquí quiero mandaros un saludo a todos.

Espero que todo esto te guste, nuevo lector. Pasa y ponte cómodo. Por ahora somos poquitos y aún hay hueco al fondo.

El Car-2-Car Communication Consortium, formado por seis constructores de coches europeos incluyendo BMW, Volkswagen, Audi, Daimler Chrysler, Fiat y Renault, andan estudiando la comununicación entre vehiculos, usando tecnología WiFi.

Esto permitiría prevenir accidentes, o permitir a los coches conocer situaciónes de emergencia o atascos en tiempo real.

Desde la comunicación directa entre dos coches, del tipo '¡que voy!', 'frena', '¡nos vamos a dar!!' hasta verdaderas redes de comunicación, que permitirían avisar de un obstáculo en la calzada a los coches que vienen de muy atrás. Leemos en Financial Times:

Six European carmakers are planning a future where cars warn each other of accidents and danger spots and automatically find new routes to avoid congestion.
[...]
BMW has demonstrated the technology, using a broken-down Mini equipped with the system to warn an approaching 7-Series of the potential danger. In the future, the system could automatically pre-tense the brakes in nearby cars, speeding the driver's reaction time, or instruct navigation computers in more distant vehicles to find alternative routes.
[...]
The WiFi technology would bounce information from car to car, using relatively short-range technology to create a large network of vehicles.

Jalopnik teme verse en mitad de una hipotética discusión entre coches. Visto así suena aterrador, pero es el futuro, y parece que no demasiado lejano.

He creado una galería con mis fotos en Flickr.

Además, ahora saldrán tres fotos (aleatorias) a la izquierda del blog, y podréis acceder desde ellas a ver el resto.

Cuando tenga un rato trataré de ir subiendo más fotos, aunque ya aviso que no subiré muchas. Serán ejemplos (o muestras) de viajes, más que los viajes enteros.

Según leo en BoingBoing, si consigues a tres personas para que hagan una donación y entren a formar parte de la Free Software Foundation, Richard Stallman (o Eben Moglen) grabaran el mensaje que tu prefieras para que lo uses en, por ejemplo, tu contestador telefónico.

Greet your callers with a prominent voice of software freedom, and help the FSF safeguard this freedom for everyone.

After we agree on the text for the message, Stallman or Moglen will record it in a free digital format that you can play as a whole on your preferred media, be it your voice mail, web site, blog, VOIP system, answering machine---you'll have the file, so you can move it around as you please. We can personalize them for whomever you like, so you can make them gifts for friends and family

La ciudad aragonesa de Zaragoza acaba de ser seleccionada hace unos minutos para organizar la Expo 2008.

Quizá yo haya estado algo ausente de los medios unos días, pero no unos meses, y la primera noticia que tengo de la candidatura fue media hora antes de la votación. Los aragoneses estarán hartos de verlo, pero aquí sólo existe Madrid 2012.

Me parece muy importante para Zaragoza, pero también para el resto de españoles. Se ha ganado, y por tanto no puedo criticar los medios que ha utilizado la candidatura, pero ¿cómo es posible que seamos candidatos a un evento tan importante y no se le conceda relevancia en los medios hasta poco antes de la votación?

Ya tenemos fotos de los nuevos mini coches que van a vender las marcas generalistas. Se trata de los coches más pequeños de cada marca, destinados a un uso plenamente urbano.

Volvemos a observar grandes parecidos entre los dos nuevos modelos del grupo PSA. Son el mismo coche, con ligeros cambios (algunos mecánicos) para cada marca. Sólo hay que fijarse en las medidas oficiales que nos adelantan:

Peugeot 107: 3 428 x 1 630 x 1470 mm

Toyota Aygo: 3 405 x 1 615 x 1465 mm

Citroën C1: 3 429 x 1 630 x 1 470 mm
¿Cuál os parece más feo?

Veo en Slashdot y en BoingBoing que un tipo ha conseguido hacerse puertas lógicas mecánicas usando piezas de Lego.

I have now designed working NOT, OR, NOR, AND, and NAND gates. Using two NAND gates I have produced a NAND gate latch or Flip-FLop. The natural follow on from these is clocked logic, full-adders and ultimately a genuine "computer" device. At the moment all these gates essentially just demonstrators. They work, but because of the limitations that arise through gear slippage, the real practicable use is probably not that great

Es el primer paso, el siguiente es hacer el ordenador entero, lento de cojones, y bastante poco fiable, pero sería la risa.

¿Qué os parece?

Por fin mi querida Thera Tûk se ha decidido a escribir un blog. Tanto tiempo visitando el de los demás provoca estas cosas :-D

En su estreno indica sus motivos para arrancar esta aventura:

Hoy he entrado en el mundo de los blogs.
Llevo queriendo hacerlo un tiempo, y me lo planteé seriamente a partir de la tendinitis que sufrí en verano a base de contar aventuritas a mis amigos desperdigados por la península, pero como tantas otras cosas lo fui postergando.
Después de las últimas vacaciones, con más gente añadida a mi agenda, se me hace casi imposible mantener un contacto razonable con toda esa gente a la que quiero aunque no sea correspondida.
Bienvenidos todos a mi mundo.

Cuanta razón tienes, me acabo de enterar de esa tendinitis y habría agradecido haberlo sabido antes, aunque sea a través de un blog.

Los blogs personales ayudan a mantener ese pequeño contacto, pero por otro lado, reducen los contactos de otro tipo, al sentirnos informados. Por otra parte fortalece (y sobretodo hace más frecuente) los contactos personales.

De lo que estoy seguro, es de que me alegra poder tener noticias tuyas más frecuentemente. Sin duda será un blog excepcional.

Me encuentro en Barrapunto con esta interesante explicación en flash de la película 2001 Una Odisea en el Espacio, del genial Stanley Kubrick.

No estoy de acuerdo en todo lo que se plantea, pero merece la pena ver la animación, muy especialmente si a ti también te encantó la película. Es una explicación más de las muchas que hay. Cómo dijo Kubrick:

Sois libres de especular sobre el significado filosófico y alegórico de "2001"

Minyatur, tampoco estarás de acuerdo con la explicación, principalmente porque en parte contradice lo que aparece en los libros de Arthur C. Clarke y en su secuela en el cine 2010: Odisea Dos. ¿Qué te parece?

Leo en Slashdot que están preparando una película basada en la serie Babylon 5, creada por Joe Michael Straczynski.

El guión de The Memory of Shadows (título provisional) está escrito por el propio Straczynski y será dirigida por Steven Beck.

En Coming Soon nos adelantan un poco el argumento:

In "Shadows", the technology of the ancient and extinct Shadow race is being unleashed upon the galaxy by an unknown force, and Earthforce intelligence officer Diane Baker, whose brother was recently killed in a mysterious explosion, it out to find out who is behind the intergalactic conspiracy.

Joining her is Galen, a techno-mage who has been charged with keeping the technology out of the hands of those who would abuse it.

En Engadgenet lo atribuyen a Toyota (y no lo dudo) aunque también lo venden como nuevas fotos del i-unit, cuando este cacharro no se parece en mucho al que vemos en el post anterior.

Viendo las fotos, podemos compararlos. Este se cubre totalmente, parece que también se reclina (esos carriles que lleva en la espalda podrían ser para eso), parece más pensado para carretera.

Si siguen apareciendo estos bichos, será señal de que los japoneses le ven futuro (y dinero). Es la moto de toda la vida, con menos velocidad, pero mayor confort. Si triunfó en su momento (y en su medida) el Smart, ¿no lo hará un vehículo individual?

La compañia japonesa Toyota ha presentado hoy sus nuevos modelos de robot, demostrando su enorme distancia tecnológica frente al resto del planeta. Merece la pena ver las fotos que tienen en Gizmodo.

Al de la izquierda lo han llamado i-foot, y su objetivo es ayudar a los discapacitados a desplazarse o incluso subir escaleras. Antes de que lo preguntéis, el bicho se arrodilla para que puedas montarte.

Los otros dos son el i-unit, en sus dos posibles comportamientos, para moverse incorporado o tumbado. De esta última forma te permite alcanzar mayores velocidades.

Esto lo traen a España y me veo las calles llenas de cacharros de estos para no tener que ir andando a los sitios. El i-foot sólo alcanza 1.35 km/h, frente a los más de 3.6 km/h del hombre. Requeriría mucha paciencia, pero hay gente que la tiene.

Por lo pronto, Toyota usará ambos modelos en la presentación del pablellón de la marca japonesa en la EXPO 2005 AICHI. El espectáculo se llamará "The Dream, Joy and Inspiration of Mobility in the 21st Century", y ya nos imaginamos que será espectacular. Sólo hay que ver el esquema que tienen en su nota de prensa. Habrá que estar pendientes. Toyota cada día me gusta más. De mayor quiero ser dueño de Toyota.

Jorge, esto es innovar. Hacer más grande la rejilla delantera no lo es.

La banda terrorista ETA acaba de hacer explotar, poco después de las 18.30, cinco pequeños artefactos en gasolineras situadas en zonas muy transitadas de las carreteras de acceso a Madrid, tal y como avisaron. Han cumplido hasta con el horario que dijeron. Todo esto en uno de los puentes con más desplazamientos del año, y en los alrededores de Madrid. Por suerte, no hay que lamentar desgracias personales.

Por ahora, la DGT ha pedido a los madrileños que pensaban irse de viaje que cancelen, o al menos retrasen su salida a las carreteras, que ya están cortada o colapsadas.

Las cinco gasolineras son:

• Estación de servicio de Repsol, en la N-5, junto a la subestación eléctrica de la Casa de Campo.


• Estación de servicio de la M-207.


• Estación de servicio de la A-3, en el campus de Vallecas.


• Estación de servicio de la A-6, junto al hipódromo.


• Estación de servicio BP, en el kilómetro 6 de la A-42.

Dos puntos para España después de una clara victoria de Carlos Moyá sobre un paquetón americano y un espectacular partido de Rafael Nadal contra Andy Roddick. Mañana nos jugamos bastante en los dobles, para no tener que llegar al último día con nervios, pero mucho más se juegan ellos. Espero que les pesen las piernas a los hermanos Bryan. Por si acaso, no será difícil conseguir un punto el Domingo, pero mejor si se liquida antes.

Y viendo el apoyo del público, y la inmensa pista central que han levantado en el Estadio de la Cartuja, que sin duda ha intimidado a los jugadores americanos. ¿Quién discute ahora la decisión de llevar la Final de la Copa Davis a Sevilla? En Madrid, con la mitad de aforo y con un público más frío, nada sería lo mismo.

Estas polémicas se montan porque en España estamos acostumbrados a adaptar las cosas a las necesidades políticas y a devolver favores prestados, en lugar de buscar lo mejor para la victoria deportiva.

Y todavía se están pensando en no dotar de una sede fija para la selección de fútbol.

Veo en Near Near Future una serie de objetos, creados por Camille Utterback, que responden a los estímulos de la persona que los maneja. Es curiosísimo.

De esta forma tenemos Shaken (en la foto), una ampliación del típico globo con un pueblecito nevado, que según lo agitemos sufre desde una pequeña nevada a una fuerte tempestad. En este caso, según el movimiento que apliquemos al aparato, la mujer que sale en la pantalla LCD reacciona. Cuanto más lo sacudes, más se desparrama la mujer en la pantalla.

The Balance consiste en otra pantalla LCD montada en una estructura en equilibrio. Según alteremos ese equilibrio podemos conseguir desde que la mujer de la pantalla se incline un poco, hasta que se caiga de morros. Cuando volvemos a dejar la estructura estable, la mujer recupera su posición correcta.

A pesar de mis maravillosas (;P) explicaciones, quizá lo entendáis mejor viendo el video demostrativo que aparece al final de la página del proyecto Potent Objects.

Me encuentro hoy en JP-Geek con Mr Picasso Head, una web para poder pintar usando las afamadas e inconfundibles técnicas y estilo de Pablo Picasso.

Pensé hacer una caricatura de alguien, pero lo más fácil siempre es hacerlo de uno mismo, así que os presento Mi Autorretrato (Madrid, 3-12-2004).

Otros blogueros han hecho ya los suyos, pongo por aquí sus enlaces, por si a alguien le interesa acumularlos para hacer una galería:

• Luiyo (Luiyología)


• Jose P. (JP-Geek)


• Bruxa (Tengo ganas de escribir algo)


• Jean Bedel (La Belleza del Desencanto)


• Richard Moret (RicPlan)


• Eleder (Malinornë)


• Sergio (Lebyrus)


• Truman (Simbionte.org)

Leo en Slashdot acerca de este invento reciente (patentado sólo hace diez años) que puede verse a escala grande en el Sundial Park (Genk, Bélgica), el Deutsches Museum (Munich Alemania), el Kölnisches Stadtmuseum (Colonia, Alemania), y desde hace poco en Martha's Vineyard (USA).

Y si no te apetece ir hasta estos museos o parques, en la página Digital Sundials International puedes comprarte uno chiquitito para ponerlo en el jardin por el módico precio de 91 euros (4,60 adicionales para el envío desde Alemania).

En la página del Sundial Park de Genk viene explicado más o menos el funcionamiento, y en Digital Sundials International nos hacen un resumen de su desarrollo.

En un artículo titulado "What in heaven is a digital sundial?" publicado en Scientific American en 1991, el autor Ian Stewart (basado en un artículo por K. Falconer publicado en 1987) hypotetizó la posibilidad de un reloj de sol digital. Inspirados por esto, tres inventores, Hans Scharstein, Daniel Scharstein, y Werner Krotz-Vogel, decidieron hacer realidad el ficticio reloj. El primer prototipo fue construido en Alemania en el verano de 1994, y la invención fue patentizada en Alemania y en los Estados Unidos. Los elegantes diseños de dos tamaños de relojes de sol digitales fueron desarrollados por el ingeniero y artista Felix Scharstein, quien se unió al equipo en 1995.

El primer reloj de sol digital exhibido en un lugar público fue construido en un parque de relojes de sol en Genk, Bélgica, en 1998, por ser uno de doce finalistas en una competencia de relojes de sol. Otro reloj es parte de una colección permanente de relojes de sol en él más importante museo de ciencias de Alemania el "Deutsches Museum" en Munich. El tercer y más reciente reloj de sol digital se construyó en el techo del Kölnisches Stadtmuseum en Cologne, Alemania. El reloj de sol digital fue también semifinalista en el concurso de Hammacher Schlemmer "Search for Invention" '97.

Interesante artículo de Javier Armentia, publicado en El Correo, acerca del alcohol y todas sus consecuencias, especialmente una: la resaca.

Evidentemente lo más notable del consumo de alcohol es cómo afecta a la conducta. Los niveles bajos producen euforia y excitación. Mayor concentración en sangre produce confusión y pérdida de habilidades motoras, visión, concentración. Los efectos extremos llegan a fases en las que no se responde a los estímulos ni se puede mover, aunque se producen vómitos fácilmente por la intoxicación. El coma, e incluso la parada cardiorrespiratoria, son los resultados extremos. Esto se debe al efecto del alcohol en una serie de neurotransmisores cerebrales: el etanol interfiere en los receptores neuronales, afectando su funcionamiento y coordinación. Por ejemplo, dosis bajas disminuyen la acción de los centros inhibitorios de la conducta en el corteza cerebral, lo que produce esa mayor locuacidad, autoestima y desparpajo. Pero también disminuye la capacidad de procesamiento sensorial, y hasta la capacidad de pensar claramente. Los cambios en las emociones se deben a la acción sobre el sistema límbico, y los trastornos psicomotores se dan por la afección del cerebelo. Aparte de ello, lo cierto es que el alcohol afecta en diverso grado a casi todos los sistemas de control del organismo. Y siempre afectando negativamente a su rendimiento habitual.

Si, si, todos sabíamos ya todo esto. Pero ¿por qué cada noche seguimos bebiendo como si se fuese a terminar el alcohol en el mundo?

Tras su cuarto puesto de la temporada pasada, Fernando Alonso lucirá el dorsal número 5 en el próximo Mundial de Formula 1.

La lista de dorsales inscritos, encabezada por Michael Schumacher y con algunos puestos pendientes de confirmación, es la siguiente:

1. Ferrari - Michael Schumacher (ALE)
2. Ferrari - Rubens Barrichello (BRA)
3. BAR Honda - Jenson Button (GBR)
4. BAR Honda - Takuma Sato (JAP)
5. Renault - Fernando Alonso (ESP)
6. Renault - Giancarlo Fisichella (ITA)
7. Williams-BMW - Mark Webber (AUS)
8. Williams-BMW - Por confirmar
9. McLaren Mercedes - Kimi Raikkonen (FIN)
10. McLaren Mercedes - Juan Pablo Montoya (COL)
11. Sauber Petronas - Jacques Villeneuve (CAN)
12. Sauber Petronas - Felipe Massa (BRA)
14. Red Bull Cosworth - Por confirmar
15. Red Bull Cosworth - Por confirmar
16. Toyota - Jarno Trulli (ITA)
17. Toyota - Ralf Schumacher (ALE)
18. Jordan Toyota - Por confirmar
19. Jordan Toyota - Por confirmar
20. Minardi - Por confirmar
21. Minardi - Por confirmar